Продукция
Автомобильные весы
Стационарные автомобильные весы
Бесфундаментные автомобильные весы
С функцией контроля осевых нагрузок
Подкладные автомобильные весы
Весы с максимальной точностью
Взрывобезопасные автомобильные весы
Оцинкованные автомобильные весы
Железнодорожные весы ВС-В
Железнодорожные весы ВС-В во взрывозащищенном исполнении
Для взвешивания в динамике
Для взвешивания в статике
Статико-динамические весы
Крановые весы
Крановые весы 30 тонн
Крановые весы 20 тонн
Крановые весы 15 тонн
Крановые весы 10 тонн
Крановые весы 5 тонн
Крановые весы 3 тонны
Крановые весы 2 тонны
Крановые весы 1 тонна
Крановые весы 500 кг
Крановые весы 300 кг
Крановые весы с индикацией на пульте
Крановые весы ВЭК Лайт
Платформенные весы
Весы настольные ВП
Весы складские напольные ВП
- - Весы платформенные 5 тонн
- - Весы платформенные напольные 3 тонны
- - Весы платформенные напольные 2 тонны
- - Весы платформенные 1 тонна
- - Весы платформенные складские 600 кг
- - Весы торговые электронные 500 кг
- - Весы торговые электронные 300 кг
- - Весы складские напольные 150 кг
- - Весы платформенные складские 100 кг
- - Весы платформенные 60 кг
- - Весы платформенные 1000х1000
Статико-динамические весы
Алгоритм снятия показаний у таких систем аналогичный: силовые нагрузки переводятся сначала в электрический сигнал, после чего преобразуются в цифровое значение, передающееся на индикатор. Корректность считывания показаний вагонные динамические весы обеспечивают при условии снижения скорости движущегося состава в момент прохождения через весовой пункт (платформу). Вагоны при этом не нужно расцеплять, поэтому процедура замера массы груза происходит быстрее.
Конструкция статико-динамических железнодорожных весов
Железнодорожное весовое оборудование для статико-динамического взвешивания состоит из следующих элементов:
- грузоприемной платформы, располагаемой под рельсовыми путями;
- тензометрических датчиков, фиксирующих деформацию платформы под нагрузкой;
- электронного весового индикатора, преобразующего сигнал тензодатчиков в весовой показатель.
Взвешивание железнодорожных вагонов на этих весах осуществляется потележечно в двух режимах:
- В динамическом. Измерение нагрузки с каждой тележки выполняется при проезде вагона по платформе в движущемся составе без расцепки. Такой режим позволяет повысить оперативность взвешивания при интенсивном грузопотоке.
- В статическом. Вагон поочередно заезжает на платформу каждой тележкой либо позиционируется на двух платформах с полной остановкой. Его неподвижность во время взвешивания уменьшает искажения показаний датчиков, что обеспечивает наиболее точный результат.
Компания “СмартВес” производит компактные статико-динамические железнодорожные весы бесфундаментной конструкции. Для их установки не требуется проведение капитальных монтажных работ, что значительно ускоряет ввод этого оборудования в эксплуатацию. Помимо имеющихся в каталоге моделей вы можете заказать у нас изготовление вагонных весов по индивидуальным параметрам.
Оформить заявку
Заказать звонок